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打造多式联运平台 助力运输结构调整
          2018/11/26 9:58:00

经过25年的发展,顺丰已具备了打造“以铁路为核心”的多式联运信息化平台的能力。在信息化方面,顺丰基于人工智能、物联网、机器学习、智能设备等技术的应用,已自主研发了一套完整的“智慧物流平台”,包括物流的各项核心营运系统、地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等;在多式联运的公路、铁路和航空的运输、仓储、包装、装卸、分拣、配送等各个环节实现了自动化、智能化。

2017年底,顺丰开始筹划构建多式联运信息化平台,秉承“科技驱动物流”“装备改变物流”的理念,依靠顺丰发展积累的科技研发力量和运营经验,深耕科技创新、筑基智慧物流,服务于行业智慧发展;以铁路为核心,整合公路、水运、海运等物流、信息资源,构建智慧末端、智慧枢纽、智慧物流解决方案三大核心体系,打造国内领先的“线上天网”与“线下地网”相呼应的一体化多式联运综合服务平台。

基于三大智慧体系的建设,顺丰信息化平台总体建设规划将分三个阶段进行,通过线上与线下相结合,分步骤有序推进:第一阶段为2018至2019年年底,平台1.0版本将以“公铁联运”为核心,打造以铁路干线运输为主的智慧末端服务体系,成为后续拓展2.0版本“智慧多式联运枢纽”以及3.0版本“智慧联运应用”的基础蓝本,力争2019年底建成,实现覆盖全国主要铁路站点的接取送达服务网络,平台交易额达20亿元,集装箱量达20万TEU,货量达1000万吨;第二阶段为2019至2020年年底,平台2.0版本将以“海铁/水铁联运为核心,打造智慧多式联运枢纽体系,力争2020年底建成,实现不同运输方式间的信息互联互通共享及核心节点枢纽的智慧运营,平台交易额达50亿元,集装箱量达50万TEU,货量达3000万吨;第三阶段为2020至2021年年底,平台3.0版本将以“智慧联运”为核心,打造智慧物流解决方案体系,力争2021年底建成,实现多式联运一单制,物流解决方案的智能优化和设计、智能路由规划、智能资源配置等,向智慧物流迈进,结合公铁运输比重和我国铁路集装箱运输增长趋势,届时平台交易额将达100亿元以上,集装箱量达100万TEU,货量达7000万吨。

顺丰速运(集团)有限公司多式联运公司副总经理 席军


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